Categories
Авто

У Кабміні спростували заяву про платні дороги

 
Міністр інфраструктури Олександр Кубрак спростував заяву свого заступника Анни Юрченко про платні дороги в Україні.
 
Напередодні вона повідомила, що в Україні планується побудувати шість таких доріг і назвала орієнтовну вартість проїзду ними.
 
“Поясню, чому ця інформація не відповідає дійсності, і що відбувається насправді”, – написав Кубрак у Facebook.
 
Він пояснив, що проекти державно-приватного партнерства – це формат “оплати частинами” інвестору від держави, без плати за проїзд.
 
“У жовтні 2020 року Міністерство інфраструктури, Укравтодор, Світовий банк і Міжнародна фінансова корпорація в Україні презентували першу програму державно-приватного партнерства в дорожній галузі. Йдеться про 6 ділянок автодоріг загальною довжиною 1500 км, які були відібрані для потенційних пілотних проектів ДПП:
 
  • Харків – Дніпро – Запоріжжя (M-29, M-04, M-18),
  • Бориспіль – Полтава (М-03),
  • Херсон – Миколаїв (М-14),
  • Київ – Житомир – Рівне (М-06),
  • Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19),
  • Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв (M-04 H11).
 
У рамках цього проекту плата за проїзд не стягуватиметься”, – запевнив Кубрак.
 
За його словами, внески інвестора в рамках такого будівництва будуть компенсуватися за державний кошт, а не з кишені водіїв.
 
“Тобто, фактично, йдеться про своєрідний формат оплати частинами, який у світі більше відомий як “availability payments” або “плата за доступність”. У чому вигода для інвестора? Крім виплат за виконану роботу, він також отримує на наступні 20-25 років контракт на утримання оновленої ділянки. Такий формат співпраці допомагає державі прискорити процес оновлення і якісного утримання доріг, а інвесторові – гарантувати прибутку в довгостроковій перспективі”, – пояснює Кубрак.
 
Також він розповів, що зараз на етапі розробки перебувають два потенційних концесійні проекти: будівництво дороги Стрий – Мукачево і будівництво дороги Краковець – Броди – Рівне.
 
Міністр також зазначив, що гранична вартість зняття плати за проїзд визначена виключно для концесійних проектів.
 
Крім того, Кубрак додав, що дороги Великого будівництва ніколи не будуть платними.
 
Варто відзначити, що раніше в Укравтодорі обіцяли почати будівництво першої платної дороги вже в 2019 році. Там навіть підрахували, що проїзд по такій дорозі коштуватиме від семи євроцентів за кілометр.
 
А влітку минулого року в Укравтодорі заявили, що платних доріг в Україні не буде, а замість них планують ввести спеціальний збір для вантажівок.
 
 
 
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Джерело: https://ua.korrespondent.net/business/auto/4381541-u-kabmini-sprostuvaly-zaiavu-pro-platni-dorohy